财联社

　　跟着好意思国候任总统特朗普行将于1月20日厚爱入主白宫，越来越多的企业高管谨慎营调遣供应链，意义是特朗普的关税威迫激励了诸多对供应中断和资本的担忧。

　　证实寰宇大型企业联接会（The Conference Board）的一份最新探询，71%的好意思国首席彭胀官们筹谋在改日三到五年内改变他们的供应链，好像依然在这么作念了，而2024年这一比例为54%。

　　在欧洲，有77%的CEO筹谋对供应链进行调遣，也高于旧年的61%。

　　好多经济学家一直训导说，当选总统特朗普的关税建议，包括10%至20%的芜俚关税，以及对来自中国的入口居品征收60%的关税，可能会导致价钱高涨，这是继新冠疫情“引爆”通胀后，好意思国选民在2024年大选中最关怀的问题。

　　有分析指出，关于依赖廉价、高销量交易模式的好多花消品入口商来说，关税可能会对转折资本产生特殊大的影响，并转嫁给花消者。

　　“像Temu这么的零卖商的一齐真谛在于以低利润大齐销售每件商品。但关税意味着他们莫得太大的降价空间，”经济计策相关中心（the Center for Economic Policy and Research）的高等经济学家Dean Baker在一份分析讲演中写说念。

　　固然特朗普在竞选本领欢喜裁汰价钱，但他在胜选后接收采访时曾示意，裁汰价钱将是贫乏的。因此，他的“关税大棒”也引来了好多争议。

　　“一朝物价高涨，就很难把它拉下来……相配难。事实上，固然批发价钱随多样构成资本而波动，但花消者支付的零卖价钱总体上真是从未下落。”Baker写说念。

　　对此，特朗普的“军师团”最肖似乎念念出了新目的。据知情东说念主士显露，特朗普的经济团队正在商榷逐月迟缓擢升关税，以依次渐进的模式加多洽商筹码同期也奋发幸免通胀飙升。

　　知情东说念主士说，设念念之一是制定累进关税时候表，每月上调约2%至5%。这一有筹画也将需要依赖《国外遑急经济权利法》赋予的行政权利。不外，该建议还处于早期阶段，尚未提交给特朗普本东说念主。

　　事实上，不啻是零卖商们，全球汽车供应链也在准备“大洗牌”。行业高管们上周在2025年国外花消类电子居品博览会（CES）上示意，全球汽车供应商正在相关不错将若干坐褥改换到好意思国或离好意思国更近的方位，以招架特朗普欢喜的关税。

　　临了，证实寰宇大型企业联接会的探询，CEO们的其他担忧还包括对更芜俚经济败落的担忧，东说念主工智能方面穷乏行状东说念主才，好意思国众人债务水平，以及全球竞争加重的进度。

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职守剪辑：郭建